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二手車導購 2013款凱迪拉克XTS

2018-8-27 15:51| 發布者: admin| 查看: 553| 評論: 0

摘要: 凱迪拉克在國內市場的成功,XTS功不可沒。回想當年的中大型轎車中,XTS在氣場營造上絕對是數一數二的,寬大的車身配上深邃的黑色顯得相當酷炫。現在看來凱迪拉克放棄美系豪華品牌大排量和后輪驅動的傳統換來更實惠價 ...


凱迪拉克在國內市場的成功,XTS功不可沒。回想當年的中大型轎車中,XTS在氣場營造上絕對是數一數二的,寬大的車身配上深邃的黑色顯得相當酷炫。現在看來凱迪拉克放棄美系豪華品牌大排量和后輪驅動的傳統換來更實惠價格的做法還是相當有遠見的。




XTS雖然身為一臺全球車型,但相信它在開發過程中少不了對于中國市場的特別照顧,除了凱迪拉克引以為傲的“鉆石切割”之外,我們還看到不少飽滿的弧面和細膩的曲線,這讓XTS顯得更加貼近國內消費者,特別是豪華車消費群體經常掛在嘴邊的兩個字:大氣。在國內市場,外觀是否氣派對于中大型轎車來講絕對是一個很重要的衡量標準,在這方面XTS似乎贏得沒什么懸念。可以說它給你帶來的面子效應,絕對超過它的價格。


XTS的車廂用料十分厚道,如果跟同級競品對比的話,用不惜重本來形容也不過分。首先是幾乎所有的內飾板件都用各種真皮材質包裹上了,就算那些你平日幾乎不會碰觸的地方,例如中控臺頂部,統統都給用上,而且工藝水準挺高的。其次諸如什么鍍鉻裝飾、木質飾板、氛圍燈等等常見的豪華裝備也很到位。



總的來說,雖然車廂整體架構并沒有什么特別的地方,但起碼從質感上面對得起大家對一臺豪華車的期待。同樣富有戲劇色彩的還有儀表盤,在當年這臺XTS就已經用上了一整塊的彩色液晶面板,所以發揮空間可以說是無限,XTS原廠便為這個全液晶儀表盤提供了均衡模式、簡單模式、增強模式和性能模式四個選擇。



動力方面XTS當年推出了2.0T和3.6L V6兩款發動機,而主推的是2.0T型號,這臺發動機當年還獲得過2013年Ward年度十佳發動機稱號。作為一臺豪華商務座駕,大家也許更加關心它的運行品質。在行駛中XTS發動機的震動不會明顯入侵到駕駛室,6前速自動變速箱順滑流暢,排氣聲浪比較厚實。


以目前的眼光來看2013款XTS一點都不過時,甚至可以說是剛剛好,因為在剛上市時很多人都覺得它太前衛了,就像如今的新款XTS一樣。目前在二手車市場中的2014款XTS價格大都在20萬以上,而2013款的初代車型價格則一般都在20萬以內,雖然性價比不算太高,但遇到一臺車況好的還是比較值得入手。


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