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暴走的環保主義者 試駕廣汽本田第十代雅閣 銳·混動

2018-8-27 11:01| 發布者: admin| 查看: 1700| 評論: 0

摘要: 作為本田雅閣車系的旗艦車型,雅閣銳·混動自2016年9月在國內推出以來,便憑借獨樹一幟的i-MMD混動技術,成為中高級混動轎車市場的新標桿。隨著今年雅閣全新換代,第十代雅閣的銳·混動版本也在北京車展完成首秀,而 ...


作為本田雅閣車系的旗艦車型,雅閣銳·混動自2016年9月在國內推出以來,便憑借獨樹一幟的i-MMD混動技術,成為中高級混動轎車市場的新標桿。隨著今年雅閣全新換代,第十代雅閣的銳·混動版本也在北京車展完成首秀,而我們在8月來到草原城市呼和浩特,在藍天與碧草間暢快淋漓地第一次體驗了第十代雅閣銳·混動的魅力。




如今顏值已經是消費者首要關注的因素之一,而第十代雅閣銳·混動秉承了汽油版車型年輕化的設計,采用本田家族化風格,整體造型動感十足。混動版的雅閣在車身兩側及車尾均增加了極具辨識度的HYBRID專屬標志,前大燈與尾燈也加入淺藍色飾條,彰顯混動車型的魅力。此外,新車還配備了專用鍍鉻門把手,以及雙出排氣管鍍鉻飾件,并采用了車型專屬的全新18寸鋁制輪轂,鋒利的線條更顯運動感。



除了外觀進化之外,第十代雅閣銳·混動的內飾空間同樣亮點十足。源自“劇院式”設計靈感,第十代雅閣銳·混動的內飾具備高品質感,SBW電子按鍵換擋讓中控臺更簡潔,而用戶操作也更便捷。新車采用7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,可顯示多種實用駕駛信息,以及i-MMD三種駕駛模式切換信息,而8英寸懸浮中控屏科技感十足,界面操作流暢。此外,雅閣車系首次運用了HUD抬頭顯示系統,既方便查看實時駕駛信息,又保障駕駛安全,專為中國消費者開發的全景天窗,有更加通透采光效果,同時升級后的高效率等離子空氣凈化系統,則帶來更加健康舒適的車內環境。



得益于本田擅長的MM設計理念,第十代雅閣銳·混動無論是前后排寬綽的乘坐空間,還是靈活豐富的儲物空間都令人驚喜。值得一提的是,第十代雅閣銳·混動將鋰離子電池組移至后排座椅下方,實現行李廂的平整以及空間最大化,達到了與第十代雅閣SPORT TURBO同等水平。在新雅閣上廣受贊譽的后排超長中央扶手箱也運用到了第十代雅閣銳·混動當中,扶手箱前端更添置了娛樂多媒體控制面板,為后排乘坐者營造更加尊貴的體驗。



除乘坐舒適性可圈可點之外,第十代雅閣銳·混動的駕艙靜謐性也實現了全面優化,前擋風和前門雙層隔音玻璃為全系標配,ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器等專利技術共同打造了安靜的車內環境。在優秀的整車隔音基礎上,EV模式、HYBRID模式下電機驅動的靜音優勢,更讓座艙的靜謐性優化。



第十代雅閣銳·混動搭載本田最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,具備更優秀的加速性能和油耗水平。區別于其它品牌的混動技術,i-MMD最大的優勢是能夠針對不同的行車路況條件,靈活選擇最佳的行駛模式,在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫切換,保持在最佳工況,實現低油耗。比起現款,第十代雅閣銳·混動發動機熱效率從38.9%提高至40.6%,工況油耗從4.2L/100Km降至4.0L/100Km,刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄。



駕駛樂趣在第十代雅閣銳·混動身上也體現得淋漓盡致。相比其他品牌的混動技術,新車搭載的鋰離子電池具有高效能量密度和輸出密度的特性,加上電機高扭矩平順加速特性,讓第十代雅閣銳·混動以電機驅動起步、超車時的性能更優越。第十代雅閣銳·混動系統的最大扭矩達到315N·m,綜合最大功率也有158KW,加速感受媲美2.0T同級車型。試駕當天,車輛經過呼和浩特市中心路段,等待紅燈后它的起步加速迅猛,輕踩油門便能感受源源不斷的動力輸出。而在高速路上,系統仍能在發動機模式間歇切換為EV模式,保證動力輸出的同時也降低了油耗。



第十代雅閣銳·混動在操控方面也絲毫不妥協,選擇更加高級的底盤和轉向系統。新車的前懸掛系統采用L型鋁制前下臂,有效降低了輪胎傳導的沖擊力,同時還搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統,進一步增強車輛反應靈敏度,提升循跡性能。此外,整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設計,再加上可變速比電動助力轉向系統,讓第十代雅閣銳·混動擁有超越同級別車型的出色操控體驗。



作為本田全球領先的智能駕駛輔助系統,Honda SENSING目前已在廣汽本田多款車型搭載,以智能科技全方位武裝的第十代雅閣銳·混動更是實現了Honda SENSING的全系覆蓋,包括CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF的ACC主動巡航控制系統,以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項功能。此外,MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態提醒系統、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統以及PUH行人碰撞防護系統,也運用在了第十代雅閣銳·混動身上。


第十代雅閣銳·混動還搭載了Honda CONNECT智導互聯系統,可實現實時路況導航、擁堵規避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能,科技感更強。


 總結 

作為廣汽本田的旗艦車型,每一代雅閣都以超越期待的產品力滿足消費者不斷升級的出行需求。2016年發布的國產雅閣銳·混動一躍成為中高級混動車型標桿,而去年10月,雅閣銳·混動更是在極限挑戰賽中實現了一箱油行駛2110.2km的超長續航里程,i-MMD的技術先進性深得消費者好評,累計終端銷量已經突破25000輛。


今年,第十代雅閣SPORT TURBO憑借超強的產品力,以全面年輕化的姿態顛覆市場對于中高級車型的想象,繼6月銷量破萬后,第十代雅閣SPORT TURBO在7月銷量達到13306輛,同比增長17.4%,累計銷量突破30000輛,在同級別市場中穩居銷量前列,足以說明新車型的好評如潮。


隨著國家政策的引導與大眾環保意識的提升,節能與新能源汽車的發展勢不可擋。相信外觀更年輕、配置更豪華、技術更先進的第十代雅閣銳·混動,將成為更多年輕消費者的憧憬之車,充分滿足消費者激情駕馭與節能環保兼具的用車夢想,讓環保主義者也可以放下內心包袱,肆意暴走。


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