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以車為鑒 用車輪丈量古絲 路文明 記雪佛蘭SUV“最美中國行”

2016-11-28 11:39| 發布者: admin| 查看: 1886| 評論: 0

摘要: 這是我自去年參加雪佛蘭SUV“最美中國行”之“探尋徽州古跡”后第二次有幸參加這項大型自駕活動,這一次我再次和雪佛蘭SUV一起勇闖新境,以車為鑒,用超過800公里的路程,丈量了古絲路文明。Day1 西寧 銀裝素裹達坂 ...

這是我自去年參加雪佛蘭SUV“最美中國行”之“探尋徽州古跡”后第二次有幸參加這項大型自駕活動,這一次我再次和雪佛蘭SUV一起勇闖新境,以車為鑒,用超過800公里的路程,丈量了古絲路文明。

Day1  西寧 銀裝素裹達坂山
行程的首日,車隊便翻越青海省通往甘肅省的要道達坂山,穿越世界上海拔最高的公路隧道達坂山隧道,而我同雪佛蘭SUV車隊一起,就這樣在直插藍天的達坂山上奪目前行。

進入11月的達坂山已是銀裝素裹,一路上闖入我眼中的景色就在藍色和白色之間互相交襯,而此時的我卻無暇顧及周圍壯美的景色,因為在從海拔3000起眼前蜿蜒的山路便開始險象環生——卡車淋水器噴出的水將路面變成了光可鑒人的“溜冰場”,尤其在彎道重心的陰影位置,處處都是不懷好意的陷阱。
還好我的“老伙伴”雪佛蘭科帕奇擁有一套智能四驅系統,有它的保駕護航這極大的提升了我翻越達坂山的信心,我還很慶幸雪佛蘭科帕奇搭載了豐富的電子輔助系統,例如能夠在冰雪路面上通過限制發動機轉速等減少動力輸出的發動機阻力矩控制系統EDC,它和車身動態穩定系統一起,為科帕奇行進在冰雪路面上提供了充分的保障,車隊一路安全通過天險,與這些科帕奇過硬的車輛素質密不可分。

Day2  張掖 天上彩虹鋪丹霞
在祁連山脈的陪伴下,雪佛蘭“最美中國行”SUV車隊在高速公路上一路前行,目的地是張掖丹霞國家地質公園。
行進在高速公路上,科帕奇的底盤給我留下了很深的印象,即便我在時速120km/h的時速下變道,它的轉向依然厚重穩健,沒有飄忽不定的輕浮感。換乘時我來到后排,科帕奇的后排座椅靠背可以兩段調節,這在一定程度上緩解了我長途乘坐的疲勞,也體現出了這款硬派美式SUV溫柔體貼的一面。

趕在日落之前我們到達了張掖丹霞國家地質公園。丹霞,是由紅色砂礫巖經長期風化剝離和流水侵蝕,形成的孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石。在張掖丹霞國家地質公園,丹霞地貌擁有單斜山、砂巖巖丘、彩色丘陵等多個地貌,他們時而舒展宛如展翅鯤鵬在山間高飛;時而又似刀刃森然聳立,紅色群山舒卷躍動,如火焰熱烈灼燒,氣勢磅礴的奇異美景在夕陽映襯下,美不勝收。

Day3  嘉峪關 塞外馬蹄今猶在
第三天一早我們一路沿著祁連山脈駛離張掖向嘉峪關進發。飛馳在西北,車窗外盡是蒼茫無垠的大戈壁灘,荒漠中稀稀落落的房屋顯得分外孤獨——也難怪在這里,古人發出了“野營萬里無城郭,雨雪紛紛連大漠”的悲壯嘆歌。
嘉峪關始建于明洪武五年(公元1372年),因建在嘉峪山西麓而得名,是明代萬里長城的西端起點和軍事要塞,也是古絲綢之路的交通要沖,在歷史上占據極其重要的地位。雖然在現在看來,高速公路四通八達的嘉峪關作為一個旅游景點好像并非難以逾越,但要知道在交通極不發達的冷兵器時代,嘉峪關南依祁連山北接黑山,將兩山之間、也是河西走廊之間最狹窄之處牢牢扼守,成為“河西第一隘口”,為連接西域,抵御外來入侵者,捍衛中華民族尊嚴立下了汗馬功勞。這里,見證了千百年來的兵戎相見、輝煌落敗。

就在天的那邊 
很遠很遠 
有美麗的月牙泉 
它是天的鏡子 
沙漠的眼 
星星沐浴的的樂園 
從那年我月牙泉邊走過 
從此以后魂繞夢牽 
也許你們不懂得這種愛戀 
除非也去那里看看 
看那看那月牙泉 
想那念那月牙泉 
……

Day4  月牙泉 駝鈴陣陣曳風沙
這是田震2001年發布的歌曲《月牙泉》中描繪的月牙泉場景。現實中的月牙泉南北長近100米,東西寬約25米,泉水東深西淺,因泉水形如新月,故得名月牙泉。
距離月牙泉不遠,是著名的鳴沙山。跨上駱駝,我們車隊一行人開始向鳴沙山進發。鳴沙山,顧名思義,它是一座能夠發出聲音的沙漠之山。傳說鳴沙山曾經是玉皇大帝的寶庫,為制止人們的貪婪之心,玉皇大帝特命太白金星用黃沙淹埋,所以里面是空的就會產生響聲。當然隨著科技進步,鳴沙山的發聲之謎早已被揭開:由于沙漠中石英為主的細沙粒,受風吹等影響,眾多沙粒在氣流中旋轉,氣旋表面空洞產生馬格努斯效應而發出嗡嗡聲響。
就在我們騎著駱駝行走在鳴沙山和月牙泉之時,景區外雪佛蘭車隊的教練早已調整好科帕奇和創酷的胎壓,為車隊挺進沙漠做好準備。
行進在沙漠,選擇正確的路線和保持正確的擋位最為關鍵,沙漠上,雪佛蘭的SUV雙雄科帕奇和創酷靈活得猶如游弋在黃色海洋中的魚,而我也被雪佛蘭SUV“勇闖新境”的激情所感染,完成了人生中第一次沙漠試駕。

Day5  莫高窟 大漠飛天驚華夏
最后一天的行程是參觀敦煌莫高窟壁畫。由于莫高窟采用封閉式保護,每一個洞窟都被編號且洞外加蓋了房屋保護,洞窟只有在被參觀時才被解鎖打開,且洞內嚴禁接打電話和拍照,所以我只能通過翻拍的影像資料和洞外照片向大家展示莫高窟壁畫的壯觀。

一路上,雪佛蘭SUV陪伴著我從西寧飛躍達坂山到達張掖,從張掖出發橫跨西北荒漠抵達嘉峪關,再從嘉峪關一路挺進敦煌。短短幾天時間里,我不僅領略到了祖國山河的壯美,更加深了對雪佛蘭科帕奇對印象。5天4夜800多公里,有了科帕奇的陪伴,讓我游歷西北的記憶變得更加完美,感謝雪佛蘭“最美中國行”成就了我人生中一小段最為特別的旅程。




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