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入城 JEEP Cherokee切諾基車型歷史回顧

2014-4-29 14:50| 發布者: admin| 查看: 9861| 評論: 0

摘要: 說起“切諾基”,中國車迷都會有種特殊的情感聯系。上世紀80年代,在美籍華人沈堅白先生的牽線下,北京汽車制造廠和美國汽車公司聯手建立合資企業,向中國市場輸入世界先進的汽車工業。最初北京吉普董事會計劃以CJ系 ...


    說起“切諾基”,中國車迷都會有種特殊的情感聯系。上世紀80年代,在美籍華人沈堅白先生的牽線下,北京汽車制造廠和美國汽車公司聯手建立合資企業,向中國市場輸入世界先進的汽車工業。最初北京吉普董事會計劃以CJ系列為基礎,聯合設計BJ213汽車,但當時JEEP在北美市場剛推出第二代Cherokee切諾基,并獲得巨大成功,訪美歸來的時任國務委員陳慕華女士對此印象深刻,她通過經貿部外貿局轉達投產切諾基的意見。最終兩家車廠在1984年達成共識,以CKD組裝方式引入切諾基,并逐步實現國產化。第一輛北京吉普生產的JEEP Cherokee1985926日下線,陳慕華女士為這款新車的投產剪彩,而這第一輛國產切諾基被美國汽車公司總裁凱培先生買下送給北京市政府,兩年后它又被贈予了華盛頓市長巴里先生,并存放在華盛頓科技博物館。

    如今這款有著40年歷史的JEEP車型再度回到中國,雖然它已經換用了“自由光”的名字,但作為第五代切諾基車型,它將延續城市SUV的輝煌,我們也希望通過對這五代車型的歷史回顧,讓大家更清楚的了解Cherokee作為SUV鼻祖對于JEEP的特殊意義。

 

 


1974-1983 SJ

    首款貼有Cherokee銘牌的JEEP車型在1974年上市。作為美國汽車公司旗下的全尺寸雙門越野車,第一代切諾基和Wagoneer采用相同的SJ底盤平臺,不同的是切諾基推出的是雙門版本,并被稱為Sporty,這也是SUV概念首次出現在大家的視野當中。1977年,四門版本的切諾基也開始銷售,JEEP的這一全新車系逐步被北美地區消費者認可。

    第一代切諾基使用美國汽車公司的L6V8引擎,搭配4速手動和3速自動變速箱,除了四驅車型外,JEEP還提供后驅版本出售。值得一提的是JEEP品牌當時屬于美國汽車公司的AM Gneneral,這個企業之后又創造了悍馬,所以JEEP和悍馬在某種程度上有著血緣關系,就像MINIMG 3一樣。

 

 


1984-2001 XJ

    雖然沿用了切諾基的名字,但第二代JEEP切諾基和首款車型有著巨大的變化。從尺寸上看,源自XJ底盤平臺的新一代切諾基縮小至緊湊級SUV的級別,而大切諾基更像是第一代全尺寸產品的繼承者,此外第二代切諾基還選用了承載式底盤設計,這讓它的舒適性得到大幅提升。由于第二代切諾基的生命周期長達17年,所以JEEP也在對它不斷改進,從動力系統上就陸續使用過2.5L42.8V64.0L6三種汽油引擎,變速箱也從4速手動、3速自動升級到5速手動、4速自動。

    第二代切諾基硬朗的外形設計很有代表性,它在很長時間內都影響著JEEP品牌的設計風格。這代產品的巨大成功不僅局限在北美地區,北京汽車將它引入中國市場后也獲得驚人成就,直到2005年切諾基這個名字才結束在北京汽車的使命。除了中國和美國外,第二代切諾基還在委內瑞拉和阿根廷生產,它成功的塑造了城市SUV的經典形象,被《AutoMobile》雜志評選為“有史以來最偉大的20款汽車”之一。

 

 


2002-2007 KJ

    不知道克萊斯勒領導層是有怎樣頭腦發熱的瞬間,總之使用KJ底盤平臺的第三代切諾基在北美地區被換上了Liberty的新名字,好在Cherokee這個響亮的名號還在其它市場得到保留。和北京汽車結束合作的JEEP并未將第三代切諾基引入中國銷售,但從資料上我們可以知道它的設計風格源自1997年的達喀爾概念車和1998年的Jeepster概念車,放棄了上代車型筆直的車身線條后,圓潤的第三代切諾基更有些時尚感。

    2.4L42.7V6兩款汽油引擎是第三代切諾基的主力配置,和引擎匹配的是5速、6速兩種手動變速箱和4速、5速兩種自動變速箱,2.5升和2.8升兩款柴油引擎則更多針對歐洲消費者提供。在5年生產周期中,有了新名字的第三代切諾基并未取得預想中的成就,這也迫使JEEP做出改變。

 


2008-2012 KK

    第四代切諾基在北美地區沿用了Liberty的名字,但從設計上看它借鑒了JEEP指揮官的風格,回歸方頭方腦的硬漢形象。使用KK底盤平臺的這代切諾基可以被看作是道奇Nitro的兄弟車型,克萊斯勒面臨的經濟危機令JEEP缺乏足夠研發資金,所以在產品創新上我們看不到太多新鮮的元素。

    動力系統上倒是有改變,第四代切諾基使用全新3.7升汽油引擎和2.8升柴油引擎,4速、5速兩種自動變速箱和6速手動變速箱也算跟上時代步伐。除了在美國本土制造外,這代切諾基還分別在委內瑞拉和埃及投產,不過事實上它沒有回到巔峰狀態,這也是JEEP果斷作出改變的原因。

 

 


2013-至今 KL

    JEEP2013222日宣布了Cherokee這個名字的回歸,去年3月的紐約車展上,第五代切諾基完成全球首發,不過它的新形象受到了巨大爭議,不僅硬朗的線條沒有得到繼承,分離式大燈也具有強烈的未來感,原本標志性的七孔中網格柵使用折線處理后更有立體感。全新一代切諾基使用新東家菲亞特的CUSW底盤平臺,也就是道奇Dart的平臺,這更凸顯新款車型的城市定位。在動力系統的選擇上,2.4升和3.2升兩款汽油引擎缺乏亮點,但9速自動變速箱的使用卻讓全新切諾基成為業界焦點。

    作為全球重要的SUV市場,JEEP很快就將第五代切諾基帶回中國,但美國車廠并未沿用經典的切諾基名稱,而是改稱“自由光”。雖然有些遺憾,但能第一時間再度迎接切諾基的回歸,這對中國車迷而言也是件幸事。


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